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美土总统通电话讨论地区局势及两国关系

2019-05-24 00:46 来源:新疆日报

  美土总统通电话讨论地区局势及两国关系

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  2009年,高通公司因不公平商业行为被韩国公平贸易委员会罚款约两亿美元。这些互访,成了两国人民增进了解、加深友谊的纽带。

  双方关系达到了历史最好水平,成为当今世界国与国关系的典范,为维护国际和平、安全与稳定发挥了重要作用。(责任编辑:佟胜良)

  日常生活中,你多为他人想想,做一些帮助他人的小事,比如扶老人过街,为公益事业捐款等等。  对于中拉经贸合作的新机遇,社科院岳云霞研究员认为,中拉经贸合作的前期发展以双方经济结构的天然、静态互补为基础,而双方经济目前的发展则创造了实现动态互补的可能性。

”陶桂东说。

  ”中车四方股份公司技术中心副主任陶桂东解释说,这些传感器能采集1500多项车辆状态信息,就像动车组的眼睛一样,时时刻刻对列车振动、轴承温度、牵引制动系统状态、车厢环境等进行监测。

  农村还存在大量掠夺式的采石开矿、挖河取沙、毁田取土、荒坡垦殖、围湖造田、毁林开荒等行为,很多生态系统功能被严重损害。  (矫阳)(责任编辑:梁靖雪)

    五、睡午觉  那些在白天睡觉的人被认为是懒惰和迟钝的。

    风光不再!藏獒售价有些不足千元  近年来,藏獒身价一落千丈,记者调查曾动辄售价几十万元的藏獒神话风光不再,有的藏獒也就买到1000多元。于是,第二天派克所扮演的乔就骑着摩托带她来到了这个让她魂牵梦萦的废墟之地。

    29、未来五年新供应各类住房150万套以上。

  首先,我谨代表中国政府和中国人民,并以我个人的名义,对来华出席上海合作组织成员国元首理事会会议的各国领导人和国际组织负责人,对各位来宾,表示热烈的欢迎!  山东是孔子的故乡和儒家文化发祥地。

    “摇摆外交”中东内外力量重新“洗牌”?  中东地区内外力量盘根错节,格局尚未定型。虽然对经济增长前景的预测已经上调,但是今年的通货膨胀率却被下调至%,相较今年4月份的预测,下调了个百分点,主要是因为大宗商品价格下跌及本币升值。

  

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前世“运-10”今生C919:中国大飞机的沉浮梦

2019-05-24 15:02:33    中国新闻网  参与评论()人

作者郑莹莹

在87岁的新中国第一代飞机设计师程不时看来,若说国产大飞机C919是今生,那“运-10”便是前世。

中国曾因在飞机研制上“觉醒”较晚,被嘲笑是“没有翅膀的雄鹰”。而从1980年“运-10”的首飞,到2017年C919的首飞,期间历经了中国自主研制大飞机的数十载沉浮路。

回忆起中国自行研制的第一款大型飞机,程不时说那是1970年,当时“运-10”飞机开始在上海立项研制。

“这实际上是个大转折,中国的飞机发展开始真正从军用扩展到民用”,他告诉中新网记者。

那时,程不时还在沈阳,从事军用飞机近20年,设计了中国第一架喷气式飞机“歼教-1”等多个不同类型飞机。

1971年,他奉调来上海投身项目,曾任“运-10”副总设计师。忆困难,他说,当时大型飞机和民用飞机这两个概念在中国都是新的,“中国从来没有研制过这样大的飞机,在这以前,我所参加设计的飞机多在10吨左右,而‘运-10’重达110吨;在工程技术界,10倍意味着另一个量级的挑战。”

1980年,历经十载,“运-10”首飞成功,曾飞抵哈尔滨、乌鲁木齐、广州、昆明等城市,还曾先后7次飞抵拉萨。

程不时说,“我常常想,‘运-10’飞行过这么多复杂的地方,万一有个小螺丝钉不达标,或者一根管子漏了,会招来怎样的质疑?”

所幸,“运-10”经受住了考验,为中华民族争了口气。

但令人遗憾的是,由于种种原因,历时14年后,“运-10”的研制并未继续,最终以一代航空人的叹息告终,中国的“大飞机之梦”也暂且搁浅。

2004年,程不时坐入1984年停飞的“运-10”驾驶舱。资料图摄

在程不时看来,不以成败论英雄,也不能将“运-10”定义为失败,因研制它时,中国的“大飞机梦”初启,领域完全空白,中国举工厂、科研院所等全国科技力量,攻克了很多难题,给后续的国产大飞机研制奠定了基石。

他介绍,C919在采用新技术、新材料的同时,也延续了“运-10”的诸多技术决策,比如翼吊式发动机,又比如单通道客舱。

首飞的C919,在这位中国飞机设计的“元老级”人物看来,在某种程度上,不仅是一架飞机,也不单是一个产品,“它是民族的一种能力,证明中国能掌握高精尖项目。”

这位满头银丝的耄耋“航空人”说,20世纪时,中国科技界曾有两大遗憾,一是没有大飞机,二是没有航空母舰。“现在这两个都开始露出曙光了”,他笑着说,航空母舰建造成了,而大飞机也有了。(完)

(责任编辑:张海潮 CM013)
 
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