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银川召开市党政领导班子“两学一做”学习研讨会

2019-09-18 00:23 来源:鲁中网

  银川召开市党政领导班子“两学一做”学习研讨会

  (姚丽娟)(责编:张莉萍、杨阳)花土沟机场于2015年6月通航,当年10月停航,次年6月复航后,开通了花土沟-敦煌-西安航班,目前一直稳定运营并保持了较高的客座率。

我省许多大型体育场根据群众需求特点,适当延长夜间、休息日开放时间,充分提高场馆利用率,开放时间长,群众健身选择更加灵活。固始汗文化街、藏式民族街、德令哈游泳馆、海子诗歌陈列馆、天文科普馆等一批公共文化服务设施相继建成并投入使用。

  前往景区必经之路的道路建设进入了关键期,如何在保证建设进度、质量的同时确保旅游季交通顺畅,成为今年我省交通建设部门面临的一道保通试题。  王沪宁表示,党的十八大以来以习近平同志为核心的党中央高度重视科技创新,习近平总书记作出一系列重要论述,科学回答了事关我国科技事业发展的一系列重大问题。

  进一步推动发展方式深刻转变,确保实现科学发展、可持续发展。同时,丰富评价手段,采用考试、评审、考评相结合和考核认定、个人述职、面试答辩、实践操作、业绩展示等不同方式,提高评价的针对性和精准性,让人才评价真正成为引领各类人才成长的“风向标”。

他认为,发扬互信、互利、平等、协商、尊重多样文明、谋求共同发展的“上海精神”,中国起到了很好的引领作用。

  一是创新组织管理。

  这是江苏指挥部通过援青干部自发组织,联系爱心企业开展的活动,他们用实际行动诠释了民族大爱。在学习党的十九大精神中,全体职工认真读原文、听解读;写笔记、谈心得,结合实际工作和自身岗位谈创新、谋发展。

  会议指出,这次全国生态环境保护大会是我国生态文明建设和生态环境保护事业发展进程中的一次历史性大会。

    三、学习贯彻,树立党建品牌形象。  要在善用新媒体上下功夫。

  希望你们多了解中国革命、建设、改革的历史知识,多向英雄模范人物学习,热爱党、热爱祖国、热爱人民,用实际行动把红色基因一代代传下去。

  至目前全省已累计筛查454万人次、诊断包虫病患者万人。

  (责编:王红玉、杨阳)国土绿化是筑牢国家生态安全屏障的政治责任,是落实“青海最大的价值在生态、最大的责任在生态、最大的潜力也在生态”重要指示的具体行动,是适应新时代我国社会主要矛盾变化的内在要求。

  

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杭州的隧道越来越多 逃生通道都在哪你一定要知道
2019-09-18 09:40:10杭州网

????昨天冠山隧道内起火 所幸没有车辆被困

????昨天上午,途经冠山隧道去上班的市民可能被堵得够呛。由于隧道内起火,从早上七点多开始,从时代大道到冠山隧道一路都排起了长队,直到早上九点半左右才恢复通行。好端端的隧道怎么会突然起火呢?

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????冠山隧道配电房线路跳闸起火

????隧道灯全部熄灭 洞内烟雾很大

????杨先生是昨天这起事件的亲历者,他说,早上七点半从江南摩卡小区出发,准备通过冠山隧道进入时代高架去单位上班。可没想到的是,在7点45分,车子刚开到时代大道湘滨路口就被堵住了,前方的车辆排成长龙,一眼望不到头。一打听才知道,原来是冠山隧道内起火了,道路已被封闭。交警已在时代大道上桥口进行分流。车辆只能根据现场交警的指挥从火炬大道绕行。不过,由于现场车辆非常多,杨先生的车子一直被堵到八点半才从火炬大道绕了出去,上班也因此迟到了。

????记者从杭州消防浦沿中队了解到,大火发生在早上7点22分左右,经侦查发现,起火是由于隧道内部一配电房内变压器所致。8时05分火势被扑灭,过火面积约4平方米。所幸此次火灾未造成人员伤亡。

????浦沿中队中队长柴昊皓说:“我们赶到隧道的时候,已经交通管制了,隧道内黑漆漆的,烟雾很大,没有车辆被困在隧道内。我们第一遍排查时找不到明火,第二轮排查时才发现是配电房起火了,位置就在两个方向隧道中间的逃生通道处。我们马上用灭火器把明火扑灭,将配电房开关关掉。很快交通管制也解除了。”

????冠山隧道2008年正式通车,是杭州比较老的一条隧道了。滨江区城管市容部门工作人员说:“冠山隧道共有三个逃生通道,一个大的两个小的,这次是其中一个逃生通道内的配电房起火了,由配电房的一根电线短路跳闸引起,并导致隧道灯全部熄灭。为了防止这类事故再次发生,火势扑灭后,我们马上对隧道内的所有设备进行检测,把有问题的老化元器件全部换掉。冠山隧道的使用已有十年,我们最近正在考虑设备更新。下一步要进行隧道智能系统提升改造,到时隧道内一旦发现问题就能自动报警。”

山岭隧道逃生示意图

过江隧道逃生示意图

????过江隧道可用地下滑梯逃生

????山岭隧道的逃生通道在两隧道中间

????据了解,杭州的隧道内起火已不是第一次。2015年杭州运河之江隧道也发生过一起严重的追尾事故,一辆大众汽车追尾面包车后引发火灾,当时很多车来不及调头都进入了隧道,发现隧道内起火后,不少车主才急急忙忙逃了出来。

????这几年杭州在建和已建成的隧道越来越多,有的在山岭之间,有的在江河底下,不少市民担心,隧道空间相对封闭,一旦起火,浓烟不易扩散,后果不堪设想。如果隧道内起火,是不是有一些快速的逃生方法能让我们避免被困呢?

????记者就此采访了负责建设紫之隧道的工程师李鹏世。他说:“不同的隧道逃生的方法也有所不同,像这次起火的冠山隧道属于山岭隧道,这些隧道在建造时是爆破开挖的,所以逃生通道都在地上,一般位于两个不同方向的隧道区间之间,车辆和行人可以直接通过逃生通道进行逃生。像半山隧道也属于此类隧道。”

????还有一种是通过盾构技术建造的隧道,一般都建造在江河底下或者地下。如庆春隧道、环北隧道以及在建的望江隧道和博奥隧道等都是此类隧道。它们的逃生通道都在地下。因为盾构是圆形的,上半个圆成为隧道,下半个圆成为逃生通道。这些隧道每隔一段距离都会有一个逃生口。比如,庆春路隧道内就设置了452个逃生口,每隔80米就有一个。每个逃生口都有标记,写着“紧急状态,由此疏散”,另外还配有疏散通道的使用示意图,逃生通道就在指示标记下方的地面。通道的入口是银色井盖,上面有个拉环。盖板掀开后是一个黄色滑梯,就像普通滑滑梯一样,人躺下来,大约五六秒钟就能滑到下面的疏散通道。

来源:每日商报    作者:通讯员 柴昊皓 记者 孙寅乔    编辑:朱捷    
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