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当好新时代逐梦中国的“网络发言人”

2019-09-18 23:44 来源:中新网

  当好新时代逐梦中国的“网络发言人”

  1-2月新设立外商投资企业同比增长%,增幅较高。“高精尖”行业用人需求高度集中在“信息传输、软件和信息技术服务业”“科学研究和技术服务业”“制造业”和“租赁和商务服务业”门类行业下,4行业共占比超九成。

通知明确,2018年保险消费者权益保护要以督促保险公司切实提高和改进保险服务水平为切入点,强化投诉处理和矛盾化解、加大查处力度、加强消费者教育和风险提示、突出透明度监管、推进保险业信用体系建设等。有券商建议将“低估值、行业龙头”作为配置的基准

  从盘面上看,饮料加工、零售、超级品牌居板块涨幅榜前列,海南、军工、芯片居板块跌幅榜前列。会议要求,要全力打好“三大攻坚战”,同时要坚持积极的财政政策取向不变,保持货币政策稳健中性,把加快调整结构与持续扩大内需结合起来,保持宏观经济平稳运行。

  设立能源石化产业基金,未来几年,将用于能源石化产业投资并购,为打造高端石化产业链提供产业资金支持。为满足广大消费者对阿姨、月嫂、育婴师、陪护等的需求,实现用人家庭与高品质家政服务的无缝对接,中国品质保姆服务开创者——菲派保姆在3月31日特别举办了一场“菲派保姆见面会”,让琐碎复杂的服务内容和工作模式,以专业、透明的方式呈现在用户面前。

到2020年,我国将基本形成能源装备自主设计、制造和成套能力,关键部件和原材料基本实现自主化。

  消息面上,5月30日召开的国务院常务会议决定,较大范围下调日用消费品进口关税,更好满足群众多样化消费需求。

  对于她来说,用心服务是专业服务中最重要的一项,就像菲派保姆在培训中多次强调的月嫂服务宗旨一样:“爱妈妈,爱宝宝,月子快乐”,这是自己一直在做的。不过,“股神”巴菲特近日接受外媒采访时依然表态不看好比特币。

  此次修订主要涉及非标审计意见、委托理财、关联资金往来等内容。

  国务院办公厅印发《跨省域补充耕地国家统筹管理办法》等:日前,国务院办公厅印发《跨省域补充耕地国家统筹管理办法》和《城乡建设用地增减挂钩节余指标跨省域调剂管理办法》,自印发之日起施行。26家上市银行一季度资产规模平均增速为%,低于2016、2017年的%、%。

  由于美国国税局将加密货币视作一种资产,交易过比特币的投资者需要缴税,投资者因此选择在报税前抛售加密货币。

  不过,既然预期中的超跌反弹已然发生,投资者更该关注的显然是此次反弹的持续性如何,成长股反弹的春天真的已经来了吗首先从周三午后反弹的龙头股来看,最后封于涨停的士兰微()无疑是重中之重,其背后反弹的逻辑还是前期热炒的芯片概念,而一直被超短资金重点关注的次新股其整体反弹的幅度还是要弱于芯片概念,较高的估值无疑是限制其反弹的重要因素。

  深圳市国资委要求全部商业类企业全面推动混改:深圳市国资委网站消息,近日,深圳市国资委召开市属国资国企混合所有制改革全面启动暨专题培训工作会,深圳市国资委主任彭海斌表示,混合所有制改革是党的十八大、十九大对国有企业改革的重大部署,是深化国有企业改革的重要举措,是激发员工活力、提高企业核心竞争力、提升资源配置效率的有力措施,改革意义重大,市属国资混合所有制改革的目标是全部商业类企业全面推动混改。中美贸易摩擦或出现缓和:世界贸易组织日前公布的一份文件显示,美国近日对世贸组织表示,愿与中方就美国进口钢铝产品232措施和美对华301调查项下的征税建议在世贸组织争端解决机制下展开磋商。

  

  当好新时代逐梦中国的“网络发言人”

 
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夜幕下守护安全!厦鼓轮渡船员不时上演“生死时速”

2019-09-18 16:58 | 厦门晚报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:厦鼓轮渡夜间、通宵航班船员在夜幕下守护安全,不时上演“生死时速”。海上日出经常见,他们却从未好好欣赏。

■厦鼓航线是出入鼓浪屿的重要通道,船员们在夜幕下保障乘客安全。

■船长林荣有(白衣)聚精会神地注视前方。

▲水手李志强拿起粗壮的缆绳,套住缆桩。

轮机长陈志滨检查设备是否正常运转。

【开栏的话】

今天是“立夏”,随着气温升高,人们在室外活动的时间越来越长,夜生活逐渐丰富起来。今起,本报开辟专栏“越夜越美丽”,让记者带您走近多个行当,了解、体验他们的工作,讲述一个个动人的故事。

“五一”小长假里,有一条感人的微信推送在厦门人的朋友圈里流传,半小时内就突破了10万+的阅读量。这条微信讲述了女童不慎落水,厦鼓轮渡员工跳海救人的故事。

对于厦鼓轮渡夜间、通宵航班的员工来说,救人不会每天发生,但在夜幕下守护海上交通要道、保障乘客安全,这是他们每天都要重复的工作。

日常工作

有仪器也要靠肉眼

每半小时就要进舱检查10分钟

昨晚,海上凉风习习,但一走进机舱,就感觉很闷热,巨大的机器轰鸣声,让人说话都得大声嚷,才能听得到。嘈杂的环境,让人不愿意多待。

但这就是轮机长陈志滨的工作场所。他每半小时都要进舱检查10分钟,闻是否有异味,听声音是否正常,查看设备的各个连接处是否牢固、数值是否正常运转。

为了让船舶安全运行,船上有很多与陈志滨并肩作战的兄弟,船长、水手,每个岗位都很重要,缺一不可。驾驶舱内没有灯光,只有操作台上的各项数值发着光,船长林荣有注视着前方。夜间开船为了不影响视线,驾驶舱里不能开灯。水手李志强站在林荣有的身旁,留意海面上的情况,看是否有小船闯进航道内。天色暗,即使有仪器协助,多一双眼睛也就多一分安全。

船即将靠岸,李志强来到一楼,拿起粗壮的缆绳,用力一甩,一下子就套住了缆桩。系好缆绳后,他打开闸门,引导乘客下船,并贴心叮嘱:“小心,注意脚下。”

零点30分以前的航班是夜间航班,之后是通宵航班。另一艘船的船长杨勇说,凌晨四五点时是最困的时候,但又不能去睡觉,只能多喝茶,船靠岸时,下船走走,与同事多聊聊天提神。很多人都想看的海上日出,船员们经常都能看到,但他们从没好好欣赏过一次,因为心思都在安全航行上。

意外处置

转移乘客下水排查原因

等八小时退潮后再清障

安全航行是船员们最希望的事,但遇上意外时,他们也会在第一时间冷静处置。

一天晚上10点,船刚刚从三丘田码头开出约200米,机械突然发出“咔咔咔”的异样声响。船长林伟强马上报告调度室,启动应急预案。

调度室马上调来机动船前来支援,疏散乘客,保证安全。仅仅3分钟,机动船就赶来了。两艘船靠在一起,乘客转移到机动船上,继续航程。而故障船在安全停航后,班组留下来,就地检查船只。

李志强和当时搭档的轮机长翁春海下水排查,因为经验丰富,很快就查出是海上漂浮的缆绳绞进了螺旋桨。他们只能小心翼翼地先把故障船开回鼓浪屿的避风坞。李志强和同事从当晚10点多,一直等到第二天早晨6点多退潮后,才能把卡住的缆绳割断,单单清理缆绳就花上一两个小时,确认设备运行正常后才放心。等到中午涨潮了,他们再把船开出避风坞,其间他们都不能离开,只能按规定守着船。

海上救援

救人得判断潮水和风向

扔救生圈也有诸多讲究

有时,海域上发现意外,船员们也要赶去救援。一天晚上10点多,有人在海滨公园靠近码头附近的栏杆上乘凉时,不小心掉下海。听到呼喊声后,负责调度的李章东立刻打开探照灯,将灯光对准落水者的位置,同时拨打110、120,通知机动船前来救援,还要通过对讲系统提醒附近往来的船只注意。

海上救人对于船员们来说,是再平常不过的事。有时看起来只是简单地扔了个救生圈,但李章东说,救生圈怎么扔、船怎么靠近都有讲究。救人得判断潮水和风向,船靠近落水者得逆着潮水,螺旋桨避开落水者。船不能离落水者太近,因为船底有很多海蛎壳,像是移动的大礁石,如果船离落水者太近,一个海浪打来,就会把落水者推到船底,可能会撞伤。保持一定距离时,船员向落水者抛救生圈,也不是直接往人身上砸,得抛在距离落水者一两米远的地方,让他伸手能够到。

救援也不总是下水,作为市民、游客进出鼓浪屿的重要通道,厦鼓航线也经常上演感人的“生死时速”。前天晚上10点多,怀孕30周的鼓浪屿居民孙女士突然有了早产迹象,她赶紧拨打120。120方面同时联系厦鼓航线和厦门岛上的医院。当市民航线的船一靠岸时,水手吴育智、汪飞翔帮鼓浪屿医院的医生将担架推到岸上,救护车已经在鹭江道的路边等待。

据介绍,鼓浪屿上的分娩、外伤等人员,不少都得送到厦门岛上的医院。遇上一小时只有一班的通宵航班时,船员们会优先保障他们的需求,避免他们长时间等待。

劝导乘客

常遇醉酒者“胡搅蛮缠”

有人睡船上有人跳下海

救援再怎么麻烦,船员都不会嫌累,但有些人的添乱却让他们很烦心。炎炎夏日里,不少人喜欢喝啤酒降温,可喝多了再去乘船,有时就让人很头疼。

轮渡码头的保安说,在市民航线的夜间航班、通宵航班上,有的乘客喝酒后不配合安检,甚至不出示相关证件或不刷卡,有的甚至说“我天天从这里走,你还不认识我吗”。不论乘客给的脸色多难看,工作人员都不能发脾气,要耐心劝导、解释。

有些喝醉的乘客上船后,会静静坐好,但有些人却会在船舱内走来走去。有一次,一名醉酒乘客直接在船舱的地上睡着了,靠岸后,杨勇和同事想叫醒他,他不肯起来:“我要睡觉,不要管我。”船员们只能尝试各种办法叫醒他,扶上岸交给码头工作人员。如果乘客实在走不回家,又说不清家里的电话,只能请警察来帮忙。还有一次,船还没靠岸,一名喝醉的乘客嚷着要下船,不顾水手的阻挠,爬过栏杆跳下海,幸好保安立刻下海把他救起来。

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