赫章| 道真| 景谷| 龙里| 伽师| 北安| 石狮| 龙州| 什邡| 耿马| 平乡| 长乐| 南靖| 乡城| 花莲| 奈曼旗| 察布查尔| 花莲| 阜新市| 昆明| 鄂托克前旗| 海晏| 磐安| 介休| 城口| 秦安| 张掖| 平谷| 鼎湖| 南安| 兴国| 都兰| 桂平| 克什克腾旗| 金昌| 醴陵| 平潭| 台湾| 忠县| 榆树| 沂南| 广南| 安远| 章丘| 覃塘| 柳林| 贵池| 宜春| 喀什| 灌阳| 孟连| 廊坊| 武冈| 东兰| 乐山| 上饶县| 杭锦后旗| 芮城| 普洱| 伊春| 察布查尔| 灵川| 海盐| 蒙自| 蓝山| 杜尔伯特| 佳县| 南海| 鄂托克前旗| 嘉禾| 丰城| 叙永| 临沂| 赵县| 通海| 岚皋| 容县| 五指山| 阆中| 平泉| 五台| 宾川| 陈仓| 谷城| 华蓥| 和政| 呼玛| 郴州| 永靖| 文安| 泸水| 茌平| 相城| 介休| 肇东| 射洪| 嘉禾| 台儿庄| 岚山| 三原| 云龙| 分宜| 江安| 汝南| 通辽| 富民| 甘肃| 甘孜| 壶关| 桓仁| 鄂托克前旗| 嵊州| 南涧| 蕉岭| 东辽| 太康| 浑源| 张家口| 苏州| 孟津| 彬县| 克拉玛依| 抚顺县| 铁岭县| 墨玉| 新密| 丹巴| 辉县| 南城| 泰安| 芜湖县| 庄河| 廊坊| 攀枝花| 五指山| 云梦| 天池| 平度| 句容| 都匀| 邯郸| 云南| 莒县| 应城| 东乡| 青白江| 丰润| 邻水| 平定| 洋县| 龙川| 唐县| 白云矿| 临潭| 莱山| 平湖| 浦北| 陵川| 浚县| 丰镇| 阿鲁科尔沁旗| 闻喜| 京山| 新田| 江华| 红古| 云安| 陆丰| 兴海| 鄂州| 秦皇岛| 赣州| 门源| 乌拉特前旗| 乃东| 太仓| 八公山| 马边| 铁岭县| 延安| 玉田| 新郑| 五寨| 罗源| 克山| 澄江| 肃北| 临川| 周口| 石棉| 灵丘| 曾母暗沙| 阿勒泰| 宁国| 重庆| 鹿邑| 神农架林区| 民丰| 依兰| 崇明| 连江| 岐山| 平陆| 清远| 沙河| 青海| 日土| 彭州| 科尔沁右翼中旗| 望江| 沁水| 泾源| 正宁| 戚墅堰| 滁州| 清水河| 儋州| 苗栗| 澳门| 陆河| 张家川| 临邑| 双桥| 田阳| 瑞丽| 台安| 雅江| 印台| 太谷| 巫山| 唐海| 永城| 庆安| 合浦| 大荔| 印台| 三河| 德阳| 双鸭山| 龙口| 玉田| 吉首| 阳谷| 即墨| 铜梁| 分宜| 徽县| 朔州| 永顺| 淮安| 罗山| 壤塘| 特克斯| 陈巴尔虎旗| 合作| 子洲| 三原| 水城| 张掖| 崇阳| 松溪| 加查| 黄石|
首页|新闻|图片|评论|共青团|娱乐|时尚|财经|军事|体育|创业就业|高校|发现|视频|游戏|汽车|青春励志
核心价值观
当前位置 首页 >> 新闻 >> 正文

地下打车困难 地面堵车成灾,北京南站怪现象为哪般

2019-05-24 23:04:00 来源:新华社
数十家外资机构扎根中国,多元医疗服务格局正在形成“最近高兴的事有很多,比如加快临床急需药品审评审批、国务院向海南博鳌乐城国际医疗旅游先行区下放部分医疗器械进口审批权、抗癌药零关税,这样有助于改变原来进口药在中国上市落后欧美5至8年的局面,也有助于外资医院为患者提供高质量的医疗服务。

 

  北京南站候车大厅内的候车旅客(资料图)。张楷欣 摄

  新华社北京5月3日电题:地下打车困难 地面堵车成灾,北京南站怪现象为哪般

  新华社“中国网事”记者刘大江 陈宇箫

  一边是地下候车区,旅客排成长队,空无一车;另一边是地面入口,大量出租车却不予放行,造成拥堵。

  这是发生在北京南站的怪事,究竟为哪般?

  这边厢打车困难 那边厢堵车成灾

  1日是五一返程高峰期。当晚11时左右,记者在北京南站地下停车场出租车上车处看到,旅客排成一眼望不到尾的长队翘首以盼,心急如焚,而在相当长的时间里,驶来的出租车寥寥可数。与此同时,在位于地面的地下停车场入口处,却有众多出租车泊在那里等待放行,造成交通拥堵,一些出租车司机闲得无聊,纷纷下车聊天儿。

  一些网友评论说:这简直就是“一半是海水一半是火焰”。

  对此怪现象,网友们纷纷吐槽:“南站一直很任性,哪次等出租车不让你排上一小时以上的队。”“北京南站是我碰到的所有高铁车站打车最难的,没有之一。”一位网友痛陈其辛酸经历:“刚从南站回来,根本打不到车,我是走了半天坐公交回来的。”一些网友表示说,一边是大量乘客打不着车,另一边是大量出租车被人为堵在外面闲置,实在是资源的巨大浪费。

  “人性化”举措为何频遭吐槽?

  这桩怪事背后,与有关部门实施的“保点”运营举措息息相关。

  按照业内人士的说法,“保点”运营是方便旅客的人性化举措。

  一些出租车司机告诉记者,节假日,他们按调度“保点”运行,即首先保障晚间地铁停运后站内旅客的出行需求,管理部门在协调出租车公司派来车辆后,堵在站外,等待夜间旅客到来才予以放行。北京市交通委员会运输管理局丰台管理处有关人士介绍说,5月2日0:19、2:57仍有两班高铁临客到站,共计900多人,为了保证这些晚间旅客乘坐出租车,1日23时之后,每隔15分钟放行一部分出租车进站运营。

  但这些“人性化”举措却频遭吐槽。

  一些旅客和网友认为,这些本想缓解“打车难”的举措,却加剧了“打车难”。一位旅客告诉记者,当天晚上他排队排了1个多小时也没等到出租车,后来一气之下,走路走出北京南站,走了很远才在外面打上出租车。

  “关键是出租车明明就在身边,宁愿闲在那里也不载客,这不仅是宝贵运力的浪费,更是对我们乘客基本权利的漠视。”一些网友说。

  “刻舟求剑”式管理可以休矣

  记者了解到,有关部门为疏通到京客流、避免造成大客流聚集,做了一系列工作。北京市交通委员会运输管理局丰台管理处启动五一应急预案,调派出租车保障运力500辆,报请落实京港地铁4号线延长运营至0:15,协调北京交通台播报出租运力需求信息,督促调度站通过调度中心引导出租车辆到站运营,应急小组到达现场开展保点运营,等等。

  所有这些措施的最终目的是服务旅客,方便旅客,但北京南站“保点”运营漠视部分旅客基本权利,客观上造成滞留,令人遗憾。一位业内专家说。

  任何制度设计和实施,都要“接地气”,否则,就是刻舟求剑。一些业内人士表示,节假日“保点”运营调度,是为了保障地铁停运后的旅客出行,初衷是好的,但如果能根据实际客流情况灵活调度,科学处理,就不会出现类似北京南站“这边打车困难,那边堵车成灾”的怪现象。

联系我们 | 广告服务 | 人才招聘 | 违法和不良信息举报 Youth.cn. 请发送qnb至10658000 订阅中国青年手机报

24小时违法和不良信息举报电话:010-57380720

共青团中央主办 共青团中央网络影视中心承办 版权所有:中国青年网
信息网络传播视听节目许可证0105108号 京ICP备11020872号-17 京公网安备110105007246

王义 大厅村 焦王庄 前高庙乡 吴寮
平安 东坡镇 界河口镇 平望镇 乌蛟腾
技术支持:克隆蜘蛛池 www.kelongchi.com